Integrirani kompresor za postajo CNG

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev integriranega kompresorja za postajo CNG na Kitajskem. S profesionalno proizvodno ekipo lahko zadovoljimo potrebe večine naših strank. Dobrodošli v veleprodajni integrirani kompresor za postajo CNG v naši tovarni.

Integrirani kompresor postaje za CNG – vse{0}}v-enem nosilcu-vgrajena oprema za polnjenje CNG
Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd kot vodilni proizvajalec hidravlične-poganjane batne tlačne tehnologije za-aplikacije tekočine pod visokim pritiskom, ponuja popolnoma integriran kompresor za postajo CNG, ki revolucionira tradicionalne ločene postavitve postaj za CNG. Ta-v-enoti, ki je-vgrajena na drsnik, združuje vse ključne funkcionalne module v vremensko odporno, zvočno-izolirano ohišje, kar omogoča popolno samodejno delovanje brez posadke za komercialne bencinske postaje za CNG, bencinske postaje za mala vozila in mobilne oskrbovalne postaje za CNG.
Celoten stroj sestavlja kritične komponente, vključno s sistemom za raztovarjanje CNG, plinskim filtrom, hidravličnim batnim kompresorjem, hladilnim sistemom za kroženje olja in plina, skupino jeklenk za srednje/visokotlačni plin, protieksplozijsko -odporno razpršilnik CNG, inteligentno krmilno omarico PLC in sistem popolne varnostne zaščite prek standardiziranih cevovodov ventilov. Za razliko od razdeljene opreme-tipa transformatorske postaje CNG, ki zahteva-sestavljanje razpršenih delov na mestu, naš integrirani kompresor dokonča celotno postavitev cevovoda, ožičenje in odpravljanje napak v tovarni, kar drastično skrajša-cikel namestitve na mestu in stroške gradnje za investitorje postaje.
V jedru enote je naša patentirana hidravlična izmenična dvojno{0}}delujoča kompresijska struktura z-modulom za zaznavanje položaja bata v realnem času. Visokotlačno hidravlično olje, ki ga poganja-motorni-nabor hidravličnih črpalk, potiska dvo-stranske bate za dvo-stopenjsko kompresijo zemeljskega plina. Izjemna prednost te zasnove hidravličnega pogona je izolirana pogonska in kompresijska komora: operaterji lahko kadar koli zaženejo kompresor, ne da bi v kompresijske valje odzračili visoko{8}}tlačni preostali plin. Ta funkcija zmanjša porabo energije, zmanjša obrabo pri pogostem zagonu in močno izboljša splošno učinkovitost stiskanja v primerjavi s tradicionalnimi kompresorji z mehanskimi povezavami.
Sistem za stiskanje plina je razdeljen na dve neodvisni vzporedni liniji za stiskanje, ki podpirata delovanje ene-enote v stanju pripravljenosti ali sočasno polno{1}}obremenitev, kar ponuja prilagodljivo ujemanje pretoka za postaje s spremenljivimi zahtevami po polnjenju z gorivom. Vsak kompresijski valj ima navpično tri-komorno postavitev s popolno ločitvijo med votlino za hidravlično olje in votlino za zemeljski plin, ki uporablja več{4}}stopenjsko kompozitno tesnjenje brez mazanja z oljem znotraj plinskih komor. Tudi če pride do manjše obrabe tesnila, se nafta in plin nikoli ne bosta premešala, kar v bistvu odpravi tveganje onesnaženja zemeljskega plina z oljem. Ta kompresijska -zasnova brez olja odstrani podporne naprave, kot so črpalke za mazivno olje, separatorji-oljnega plina in rezervoarji za odplake, s čimer se znižajo dnevni stroški potrošnega materiala in prepreči poškodbe ostankov olja na razdelilnikih, cevovodih vozil in sistemih motorja.
Vsi gibljivi kovinski deli delujejo brez neposrednega kovinskega trenja, linearna hitrost bata pa je nadzorovana pod 0,2 m/s, kar znatno podaljša življenjsko dobo mehkega tesnjenja. Navpična montaža cilindra preprečuje enostransko obrabo tesnilnih elementov, ki jo povzroči gravitacija bata, pogostost vzdrževanja pri rezanju in dolgoročni-stroški servisiranja.
Za upravljanje toplote ima enota tri neodvisne zanke za hlajenje zraka s kroženjem vode: rebrasti radiatorji iz nerjavečega jekla hladijo stisnjen zemeljski plin po vsaki stopnji stiskanja; visoko{0}}zmogljiva plošča-rebrasti aluminijasti toplotni izmenjevalniki odvajajo toploto hidravličnega olja; kroženje proti zmrzovanju hladi plašče kompresijskih valjev za zaščito notranjih tesnilnih komponent pri neprekinjenem delovanju z veliko{2}}obremenitvijo. Integrirani hladilni sistem odpravlja napake pri izklopu zaradi pregrevanja med največjo porabo goriva in stabilizira temperaturo izpušnih plinov v varnem delovnem območju.
Inteligentni nadzorni sistem PLC služi kot možgani delovanja celotnega kompresorja postaje CNG. Nenehno nadzira-delovne podatke v realnem času, vključno z vstopnim/izstopnim tlakom, temperaturo hidravličnega olja, pretokom, hodom bata in koncentracijo vnetljivih plinov, podpira samodejni alarm za napake, zaustavitev v sili in sledljivost preteklih podatkov o delovanju. Opremljen s HMI zaslonom na dotik za lokalno nastavitev parametrov, sistem podpira tudi oddaljeni prenos podatkov v oblaku. Upravitelji postaj si lahko kadar koli in kjer koli pod pokritostjo domačega omrežja ogledajo stanje delovanja opreme prek mobilnih telefonov, kar omogoča oddaljeno upravljanje brez posadke brez-stalnega-operaterja na lokaciji.
Vgrajen-celoten sistem za shranjevanje plina CNG ima skupno prostornino vode 2,76 m³, sestavljen iz srednje{2}}in visoko{3}}jeklenih jeklenk v razmerju 2:1. Vsaka jeklena jeklenka 4130X ima konstrukcijski tlak 27,5 MPa in delovni tlak 25 MPa, kar je združljivo s standardnimi zahtevami za polnjenje vozil s CNG. Ustrezen protieksplozijsko{11}}razpršilnik CNG uporablja visoko{12}}natančen masni merilnik pretoka z vgrajenim-senzorjem temperaturne kompenzacije, ki dosega največjo napako merjenja ±1,0, in izpolnjuje stopnjo eksplozijsko-odpornosti Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb, da ustreza vnetljivim okoljem bencinskih črpalk.
Popolni varnostni zaščitni mehanizmi pokrivajo celotno-nameščeno enoto: visoko{1}}natančni tlačni oddajniki, detektorji vnetljivih plinov LEL, zaporni senzorji za nivo olja in temperaturo ter varnostni ventili za razbremenitev tlaka so pred-nameščeni znotraj omare. Če temperatura olja, nivo olja ali sistemski tlak odstopajo od nastavljenih pragov, sistem sproži zvočni-svetlobni alarm in se takoj samodejno zaustavi. Ko koncentracija zemeljskega plina doseže 5 % LEL, se samodejno aktivirajo izpušni ventilatorji; pri 15 % LEL se celoten kompresor zaklene, da odpravi nevarnost eksplozije.
Zunanje ohišje ima modularno strukturo, odporno na vremenske vplive in zmanjševanje hrupa, obloženo z dvo-slojnimi materiali,-ki absorbirajo zvok, da absorbirajo-visokofrekvenčni hrup in blokirajo-nizkofrekvenčni prenos vibracij. Integrirana enodelna streha popolnoma preprečuje puščanje zaradi dežja, medtem ko modularne plošče omare poenostavijo razstavljanje komponent, pregled in zamenjavo delov med vzdrževanjem.
Z vidika poteka procesa integrirani kompresor poveča izkoristek energije tovornjakov cistern za CNG. Tovornjak s cisterno zemeljski plin najprej neposredno napaja vozila prek nizkotlačnih-cevovodov brez posredovanja kompresorja. Ko tlak v rezervoarju pade pod tlak polnjenja vozila, srednje{3}}jeklenke za shranjevanje dovajajo plin; ko srednje{4}}skladiščenje ni zadostno, visokotlačne-jeklenke prevzamejo polnjenje goriva. Šele ko-tlak v visokotlačni jeklenki pade pod nastavljiv prag 20 MPa, bo kompresor samodejno začel ponovno polniti skupine za shranjevanje. Ta stopenjska logika oskrbe s plinom zmanjša pogostost zagona kompresorja in zmanjša dnevne račune za elektriko za CNG postaje.
Primeren za mestne satelitske črpalke za CNG, obcestne majhne bencinske črpalke, namenske bencinske črpalke za logistično floto in začasne mobilne projekte oskrbe s CNG, integrirani kompresor za CNG postaje Qingdao Lenado zagotavlja-rešitev tekočine pod visokim-postankom na enem mestu, z visoko stopnjo avtomatizacije, ničelnim onesnaževanjem z oljem, nizkimi stroški vzdrževanja, varnim nenadzorovanim delovanjem in kompaktnim drsečem-namestitvijo postavitev.

Specifikacija glavne enote – Integrirani kompresor za postajo CNG serije TYCZ-SJ

Tehnični parametri-vgrajenega razpršilnika CNG

Vgrajeni{0}}parametri skupine jeklenk za shranjevanje plina

Hierarhični blokovni diagram modula

Celotna integrirana oprema je razdeljena na 6 primarnih podsistemov:
Sistem za raztovarjanje CNG
Kompresijski sistem CNG (razdeljen na hidravlični sistem, sistem za stiskanje plina, hladilni sistem, krmilni sistem)
Sistem za shranjevanje CNG
Sistem za točenje CNG
Varnostni zaščitni sistem
Sistem omar, odporen na vremenske vplive in zmanjševanje hrupa

Diagram poteka kroženja hidravličnega sistema

Potek dela kroženja: Rezervoar za hidravlično olje → Filter za sesanje olja → Motorna enota oljne črpalke → Skupina povratnih ventilov → Hidravlični cilinder → Rezervoar za blaženje olja → Oljni radiator → Filter povratnega olja → Nazaj na rezervoar za olje Visok{0}}tlačno hidravlično olje potiska dvojno-delujoče kompresijske bate prek preklopa smernega ventila; segreto hidravlično olje odvaja toploto skozi aluminijasti radiator pred recirkulacijo.

Shema pretoka trojnega hladilnega sistema

Hkrati potekajo trije ločeni cevovodi za odvajanje toplote:

Stisnjen zemeljski plin → plinski radiator iz nerjavečega jekla

Hidravlično olje v notranjosti rezervoarja → plošča-aluminijast hladilnik olja

Sredstvo proti zmrzovanju v vodnem plašču kompresijskega cilindra → Aluminijasti obtočni radiator Vso toploto odvajajo ventilatorji za prisilno hlajenje zraka, da se stabilizira temperatura sistema.

Vmesnik za upravljanje nadzorne plošče

Vsebina prikaza HMI-v realnem času: položaj bata cilindra A/B, vstopni/srednji/visok tlak, temperatura hidravličnega olja, koncentracija LEL v plinu, štetje ciklov samodejnega preklopa, dnevnik alarmov za napake, čas delovanja sistema. Podpira nastavitev parametrov, odpravljanje napak v opremi, nalaganje podatkov v oblak in ročni nadzor v sili.

Splošni tok poslovnega procesa postaje

Logika procesa: prikolica s cisterno za CNG dobavlja zemeljski plin → Integrirana enota za drsenje postaje za CNG → Neposredno oskrba z gorivom za limuzine in logistične tovornjake; Podatki-v realnem času se sinhronizirajo s platformo za daljinsko upravljanje v oblaku za operaterje postaj.

Popolna 3D konstrukcijska risba-na drsnik

Celotna notranja postavitev omare, ki označuje vse glavne module: sistem za razkladanje CNG, sistem za stiskanje plina, hidravlično pogonsko enoto, trojni hladilni sklop, krmilno omarico PLC, srednje/visokotlačno posodo za shranjevanje jeklenk in vgrajen-eksplozijsko-razpršilnik CNG, vse predhodno-nameščeno na enotnem jeklenem drsnem ogrodju.

Priljubljena oznake: integrirani kompresor za postajo cng, proizvajalci integriranih kompresorjev za postajo cng, tovarna