Uvod
Na splošno lahko glede na to, ali je plinovod za zemeljski plin prisoten na mestu postaje ali v neposredni bližini, lahko postaje razvrstimo v tri vrste: konvencionalne postaje, matične postaje in hčerinske postaje.
Običajna konfiguracija postaje
Konvencionalna postaja je zgrajena na mestih, kjer poteka plinovod za zemeljski plin. Plin črpa direktno iz cevovoda, z vstopnim tlakom 0,4 MPa. Zemeljski plin je podvržen postopkom, kot sta razžveplanje in dehidracija, preden vstopi v kompresor za dvig tlaka, pri čemer doseže tlak po-kompresiji 25 MPa. Nato teče v točilne avtomate za polnjenje vozil. Običajno se zmogljivost polnjenja konvencionalne postaje giblje od 600 do 1000 Nm³/h (standardnih kubičnih metrov na uro).
Konfiguracija matične postaje
Matična postaja črpa plin neposredno iz plinovoda za zemeljski plin z vstopnim tlakom v razponu od 1 do 1,5 MPa. Po opravljenih postopkih, kot sta razžveplanje in dehidracija, vstopi plin v kompresor za dvig tlaka. Stisnjen plin se nato s posebnimi tovornjaki cisternami-opremljenimi z-jeklenkami za shranjevanje pod visokim tlakom (25 MPa)-prepeljejo do hčerinskih postaj za polnjenje vozil. Matična postaja služi tudi dvojni funkciji konvencionalne postaje. Matične postaje so običajno zgrajene v bližini mestnih mestnih postaj, njihova zmogljivost polnjenja goriva pa sega od 2.500 do 4.000 Nm³/h.
Konfiguracija hčerinske postaje
Hčerinska postaja je zgrajena na lokacijah, kjer v neposredni bližini polnilnice ni plinovoda za zemeljski plin. Te črpalke so običajno zgrajene v urbanih območjih za lažje polnjenje vozil ali v industrijskih conah mest in vasi brez položenih plinovodov, kjer služijo za oskrbo z zemeljskim plinom kot virom energije. Matična postaja uporablja kompresorje za ustvarjanje tlaka in shranjevanje zemeljskega plina; specializirana transportna vozila nato prepeljejo ta 25 MPa stisnjen zemeljski plin (CNG) do hčerinske postaje. Hčerinska postaja nato polni vozila s pogonom na CNG-. Za hčerinske postaje, ki se nahajajo v industrijskih conah, je procesni tok na kratko naslednji: Zemeljski plin z nizkim- ali srednjim-tlakom gre skozi kompresor, se dvigne na tlak 20–25 MPa in se nato stisne v specializirane jeklene jeklenke ali snope cevi, nameščene na prikolici-za transport. Po prihodu na hčerinsko postajo se prikolica priključi na kolono za razkladanje plina; plin gre skozi sistem za razbremenitev in vstopi v{12}}opremo za uravnavanje tlaka CNG. Tlačni{14}}zmanjšalnik nato zniža-zemeljski plin pod visokim{15}}na tlak, ki ga zahteva končni uporabnik-običajno 0,2–0,4 MPa-preden vstopi v distribucijsko plinovodno omrežje za dobavo zemeljskega plina potrošnikom.
